Soldaterliv.com

Teoriprøven til stort kørekort (kategori C) er nu bestået og jeg mangler kun selve køreprøven. Den ligger her på fredag (fredag den 13… wuuuuh!) om morgenen. Teoriprøven var faktisk ikke så svær igen, selvom både jeg og de fleste andre var temmelig nervøse. Ikke så meget fordi vi ikke har hørt efter i lektionerne, men mere fordi der er så hamrende meget teknisk. En trykluftforstærket hydraulisk bremsetromle? Ja nu skal du høre! Og ratslør? Det kommer da selvfølgelig fordi at ALB-ventilen er defekt eller forkert indstillet, men det kan selvfølgelig også være bremsetromle, bremsecylinder eller bremseskriven.

Makshøjde? Hm, var min lastvogn nu 3,5 meter eller 3,6 meter høj..

Udover dét aspekt, så er det jo også det der kaldet færdselsloven.. ikke et synderligt spændende emne og jeg troede alle mennesker i universet var enige om det åbenlyse faktum – INDTIL JEG MØDTE VORES kørelærer! Tossen er jo helt forelsket i store lastbiler, højresving, ubetinget vigepligt og kompressorluftfiltre. Men i det mindste kan man så sige han har det rigtige job. Anyway så var der en del ting fra B (kategori B = almindeligt kørekort) som jeg ikke kunne huske i hovedet. Krav til reflekser, lygter, vægtbestemmelser osv. Men det hele gik jo så åbenbart alligevel takket være koreklar.dk og vores teoribøger.

Måske den kommende Sergent Jensen med en flok værnepligtige på ladet?

Så på fredag må jeg forhåbentligt køre en kæmpe lastbil, både i det civile og herinde på denne side af hegnet. Det kræver så efterfølgende 20 timers rutinering (altså rutinekørsel) før end jeg må smide mine kommende værnepligtige på ladet og fræse afsted med dem. Men 20 timer går jo hurtigt i en lastbil, når man de fleste steder kun må køre 50 og 70 km/t.

I øvrigt så kommer der her lige en fluks lille anekdote: Vi har en gut i vores deling, i øvrigt en vældig fin fyr, som arbejder på at få de her 20 ruteringstimer (altså 20 timers erfaring) nu. Han har derfor været ude og køre et par gange med vores oversergenter i en MAN 18 – en MAN 18 er en terrængående lastbil til 30 personer på ladet. Første dag rammer han, på vej ud fra kaserneområdet, en række sten der ligger i kanten af vejen. Og her snakker vi altså sten med en diameter på omkring 50 cm der er malet gule. Uheldigt. Især fordi han ikke stopper, men bare forsøger at køre over dem. Da han er kommet fri af dem, kører han videre ud i terrænet og tøffer lidt rundt. Dagen efter skal han så afsted igen og kommer forbi de selvsamme sten, kører rundt ude i den virkelige verden og har sat kursen på vej mod kasernen. På vej ind kommer der en buslet mod ham – en buslet (udtales bus-let) er en lille bus til transport af 7 personer – som han på magisk vis kører ind i. Bussen bliver totalskadet og vores mekkere (militærslang for mekanikere) er ikke just imponeret over ham. Sidste dag kører han igen afsted mod nye udfordringer og skal vende ude i vores øvelsesterræn. Under en trepunktsvending får han fejlbedømt afstanden og vælter ned i en grøft hvor ham og vores oversergent må ringe til en stor kran for at blive løftet fri. Passende afslutning på tre dages stille og rolig kørsel.

Vi ses i trafikken!

Weekenden er netop slut og første dag i endnu en uge er også slut. Mødte først klokken lidt over 10 i dag, da min første lektion var klokken 11:05. Det gav lige en nat mere hjemme i Odense.. ganske tiltrængt. Min arbejdsdag har indtil nu bestået af 2 timers kørsel og 2 timers teori. Det er ikke ligefrem hårde forhold vi har her i køreperioden

Jeg skal sidde i vagt senere i dag. Den starter klokken 15 og kører så frem til klokken 06:30 tirsdag morgen. Kommer til at sidde sammen med SGE (sergentelev) Vestergaard fra min deling. Ganske fint, han er en flink fyr – heldigvis noget slappere end mig! Vi er i forhøjet beredskab her på kasernen pga. den aktuelle terrorsag mod JP, så der er lidt andre foranstaltninger der skal tages i vagten.. men ikke noget drastisk endnu.

Kommer med en update senere, god aften.

I disse dage har vi jo køreskole og kører (haha) på lidt lavt blus. Godt nok er vi ude og køre lastbil et par timer om dagen og har også et par timers spændende teori om færdselstavler, trykluftsforstærkede hydrauliske skivebremser og maksimalbelastning for tunge kørertøjer hver dag, men det er ikke noget som kan kaldes fysisk hårdt. Til gengæld er der masser af mulighed for buffetid (også kaldet søvn), nok mad og godt med træning.

Og lige træningen halter måske lidt. Jeg er bestemt ikke i dårlig form, men kan mærke at min styrke er faldende mens min kondition bliver bedre og bedre. Det er selvfølgelig nok fordi at jeg ude i det civile havde en tendens til at styrketræne frem for konditionstræne – og herinde er det mest funktionel styrke der bruges, sammen med masser af kondition.

Men i de tre uger her kan der hældes masser af kul under kedlerne og der skal flyttes nogle kilo. Styrketræning hver dag, i minimum 2 timer – dét må være målet. Derudover marchtræning og konditionstræning.

Og hvorfor egentligt ikke skrive træningsprogrammet herinde? Det giver for det første mig selv mulighed for at skrive mine nye PRs ned (PR er personlige rekorder i de forskellige øvelser) og selvfølgelig for at tvinge mig selv til ikke kun at træne de øvelser jeg bedst kan li.

Så når jeg nu skriver herinde hvad jeg træner, hvor meget jeg træner det og hvor ofte, så er det ikke (kun) for at imponere alle mine kvindelige læsere. For wow der er garanteret mange!

Alle mine træningsopdateringer vil kunne ses herinde på lige fod med alt andet, men kan også ses særskilt ved at trykke ind på kategorien træning ude i højre side.

Jeg sidder lige og roder med et træningsprogram og får smidt lidt billeder ind af selve træningskammeret – og så går jeg i gang

Vi har i de næste 3 uger køreskole her på kasernen. Det er noget som alle sergenter har, så ingen specielle ting der. I de tre uger skal vi have et stort kørekort til køretøjer over 3500 kilo. Vi er 2 delinger der tager det ad gangen, vi gør det sammen med 11 DEL. Surt for 8 & 9 DEL der ligger ude i regnen og leger soldat

Rygtet ville godt nok vide at vi ikke ville få så meget at lave i de 3 uger her, og nu efter første dag i forløbet kan jeg ikke andet end at stemme i koret – det er jo ren ferie! I morges stod vi op 5:45, tog tøj på, fik morgenmad og gik over til køreskolesektionen her på kasernen. Klokken 12 var jeg allerede færdig med både de første timers teori og kørsel. Det er sgu alligevel ret skræmmende at komme ud i trafikken allerede første dag.. inden man aner noget som helst om svingradius på sådan en lang lastvogn. Det gik dog fint – ingen syge, sårede og døde.

Nu klokken 16 har vi stuekontrol hvor der skal være rent på stuerne.. indtil da har vi egen disponibel tid – fedt! Så er der pludselig tid til at de små ting der ellers ikke er. Opdatere bloggen her fx, hehe.

Vi ses derude, god dag!